RIMAC vydal krátký videoklip a nastínil jemnější body aerodynamického nastavení elektrického C_TWO. Když bude v prodeji koncem tohoto roku, bude to fungovat jako úplný doplněk aktivních spoilerů, který by měl pomoci udržet jej konkurenceschopně s novým Tesla Roadsterem a Lotus Evija.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Rimac má flotilu prototypových automobilů pro každý prvek inženýrství automobilu a firma již srážila hrst automobilů, aby se ujistila, že splňují současné předpisy.
Nejlepší elektrická auta a nákladní automobily na nákup 2022
RIMAC uvádí, že výroba C_TWO bude fungovat čtyři aerodynamické panely, včetně aktivního předního rozdělovače, inteligentních podvodných klapků a adaptivního zadního křídla, které může také fungovat jako vzduchová brzda. Inženýrský tým rovněž uvádí, že ztěžoval, aby dokončila dokončená automobily a kamiona co nejvíce kluzká, i když konečné údaje o koeficientu tažení musí být ještě uvolněny.
Rimac C_TWO se zvedne tam, kde koncept_one skončil, ačkoli zjevně sdílí žádné typické části se svým předchůdcem. Bude poháněna lithium mangel niklovou baterií 120 kWh, která nabídne maximální rozmanitost 400 mil. Rimac rovněž uvádí, že nová baterie může být nabíjena na 80 procentní schopnost za pouhých 30 minut.
Výkon se značně plížil nad starým autem. C_TWO má elektrický motor pro každé kolo, který vytváří integrovaný výstup 1 888 koní a točivý moment 2 300 Nm. Rimac uvádí, že je dostačující pro dobu 0–62 mph 1,85 sekundy (s zavedením jedné stopy) a nejvyšší rychlost 258 mph-nebo 8 mph mnohem více než Tesla Roadster.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže