elektrické vozy, které tvoří jednoduché jedno procento flotily ministerstva pro dopravu (DFT), bylo odhaleno.
DFT provozuje flotilu 1 860 vozidel, z nichž pouze 22 je zcela elektrických, zatímco 134 jsou hybridy, 43 jsou benzíny a 1 326 jsou nafty – dalších 335 aut je označována jako motorky, stejně jako odborní LCVS – lehké průmyslové průmyslové Vozidla, jako jsou dodávky.
Všechna ministerská vozidla budou do roku 2030 elektrická
Vláda již dříve uvedla, že všechna její ministerská vozidla budou do roku 2030 zcela elektrická, přičemž do roku 2022 se společnost DFT skládá nejméně čtvrtina celkové flotily. Na flotily s nulovou emise však tato data – která pocházejí z flexibility info (FOI) vyšetřování prováděného společností AIR vysoce kvalitními zprávami – telefonuje svůj vlastní vývoj.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Ve své reakci FOI DFT označovala všechna jeho elektrifikovaná vozidla jako na velmi nízkou emise, i když tato klasifikace zahrnovala řadu mírných hybridů, které nelze pohánět pouze pomocí elektrické energie, zatímco hybridy plug-in mají pouze extrémně Omezená elektrická odrůda a stále závisí hlavně na vnitřních spalovacích motorech.
Greg Archer, britský ředitel evropského věřícího přenosu a životního prostředí, řekl Air High Quality News, že DFT dosáhl „ubohýho pokroku“.
“Je tu hora, která by vyšplhala, aby uspokojila touhu, že čtvrtina vozidel by měla být do roku 2022 elektrická,” poznamenal. „Oddělení se dokonce pokouší maskovat své selhání tím, že nesprávně spočítá mírná hybridní vozidla jako velmi nízká výbojová vozidla. DFT by měl vést příkladem a také provozovat vozy s nulovými emisemi do roku 2025.
“Pět let po zhoršení Dieselgate a více než 70 procent automobilů provozovaných DFT a jeho společnosti jsou nafty.”
Dodal: „Je čas na úplnou upgrade postupů zadávání veřejných zakázek; Měli by vést posun k čistým vozidlům, aniž by viseli do minulosti. “
Věříte, že mnohem více vozů DFT by mělo být elektrické? Pochopíme v komentářích níže …