Morgan odhalil své rasy inspirované Aero GT na autosalonu v Ženevě v roce 2018. Jako labuť do sportovního vozu Aero 8 bude vyvinuto jen osm aero GT a každý bylo prodáno; na náklady 120 000 GBP plus regionální daně.
Producent se sídlem v Malvernu prohlašuje, že Aero GT je „nejextrémnější silniční Morgan k dnešnímu dni“, s zcela novými ručně zpracovanými karoseriemi a zlepšenou aerodynamikou. Každý příklad využívá přirozeně aspirovaný motor BMW V8 z běžného automobilu běžného automobilu, spářený s šestistupňovou převodovkou příručky. Morgan uvádí, že to bude poslední ze svých automobilů a nákladních vozidel, aby to využilo a vyhodnocoval motor. Stejně jako obyčejné auto bude dělat 0-62 mph za 4,5 sekundy a zasáhnout plochou 170 mph.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
• Nejlepší sportovní vozy a nákladní automobily 2017
Každý z osmi klientů bude ošetřen poradenstvím ve stylu jednoho na jednoho s hlavním designérem značky Jon Wells. Výsledkem je, že žádné dva příklady nebudou vypadat přesně stejně, navzdory všem představovaným aktualizovaným i aero-testovanou karoserií.
Wells řekl: „Aero GT, na rozdíl od svých předchůdců, přijímá nekonvenčně agresivní estetiku. Puristická metoda k dosažení stylu, ve kterém„ forma v souladu s funkcí “byla přísně dodržována.“
9
Aero GT využívá ručně vyvinuté hliníkové tělo Aero 8, i když je modifikováno dalšími aerodynamickými přílohami, aby se snížilo tažení a zvýšilo přítlak. Louvres odvozené z závodu nad předními koly nabízejí na přední straně další přítlak a jsou zvednuty přímo z závodního vozu Aero 8 GT3. Přilnavost vzadu se zlepšuje díky velkému difuzoru.
Všechna vozidla a nákladní automobily jsou vybaveny volitelným uhlíkovým vláknem obtížným vrcholem, který se uvádí k motivaci z závodních vozů šedesátých let. Systém střešního systému získává dozadu, který se zabývá větráním střešního systému, který ukazuje grafiku ocasního světla-také zlepšuje koeficient tažení Aero GT. Kabina je ručně dokončena sérií malovaných šití a přízvuků s pinstripe. Morgan nabídne také prodlouženou možnost úpravy dřeva.
GT označuje konec Aero 8, který poprvé začal produkci již v roce 2000. Byl to radikální doplněk k Morganově dosahu, který byl postaven s hliníkem namísto využití Morganova konvenčního řemeslného zpracování dřeva. Bylo to také první první zcela nové automobily a nákladní automobily Morgana, protože 1964 Plus 4 Plus, které vytvořilo 1968 plus 8. Aero 8 ukončila produkci v roce 2010, ale o pět let později byla oživena na autosalonu v Ženevě v roce 2015.
Věříte o Morgan Aero GT? Pochopíme v sekci komentářů níže …