Oxfordský specialista na konverzi elektrogenního elektrogeniku, odhalil další elektrifikovanou klasiku ve formě tohoto: bateriově poháněná verze Citroen DS.
Na základě příkladu slavného Bertoni vytvořeného Citroen Saloon z roku 1971 vytvořila společnost to, co tvrdí, že je prvním profesionálně převedeným DS na světě, která běží pouze na elektrickou energii.
Elektrogenní odhaluje novou přeměnu elektrického vozidla pro typ Jaguar E
Původní 2,0 litrový čtyřválcový benzínový motor o 2,0 litru byl nahrazen elektrickým motorem o rozloze 235 kW 120 koní. Stejně jako jiné klasiky převedené společností stále posílá svou sílu na kola (přední kola v případě DS) prostřednictvím původní manuální převodovky automobilu.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Baterie 48,5 kWh v kapacitě byla zabalena, o které se značka říká, že na jediný náboj používá reálný rozsah asi 140 mil. Společnost říká, že auto je také k dispozici s volitelnou baterií rozsahu, která dodává až 200 mil, ale neodhalila kapacitu této baterie. Standardní nabíjení technologie je hodnocena na 29 kW, což může dobít standardní baterii 48,5 kWh za přibližně dvě hodiny.
12
Vůz si zachovává hydro-pneumatické zavěšení originálu, i když s některými moderními vylepšeními, aby byl systém mnohem kompatibilní s elektrickým hnacím ústrojím. Mechanické čerpadlo pro kontrolu hydraulického systému suspenze bylo proto nahrazeno moderním elektrickým, aby se minimalizovalo hluk.
„Stejně jako u všech prvních konverzí, DS nám představovala zvláštní výzvy. V tomto případě přizpůsobení hydro-pneumatické suspenze pro běh bez spalovacího motoru. Stará čerpadlo bylo tak hlučné, že se odtrhlo od tiché jízdy automobilu, ale naše nová elektrická pumpa tento problém úplně vyřešila, “popisuje Ian Newstead, elektrogenní ředitel a spoluzakladatel.
Konstrukce DS je hlavně nezměněna. Otevření kapoty nyní odhaluje bezpečně zabalený systém baterie a motoru, zatímco mimo výfukový systém nyní chybí a byl přidán nový odznak „DS EV Electronique“.
Tento první příklad elektrogenního DS byl převeden na specifikaci zákazníka, takže pro konverzi neexistuje žádná stanovená cena. Značka vytvořila zakázkové konverze pro trio britských sportovních vozů: triumfů, Morgan 4/4 a Jaguar E-type.
Co si myslíte o konverzi elektrogenic Citroen DS? Dejte nám vědět v sekci komentářů …